軌道球閥

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產品名稱: 軌道球閥
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產品廠商: 其他品牌

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軌道球閥產品結構特點：　　1、啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。　　2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低成本。　　3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用**的問題。　　4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。　　5、楔形密封結構

軌道球閥的詳細介紹

軌道球閥產品結構特點：　　1、啟閉無摩擦。這一功能完全解決了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。　　2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低成本。　　3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用**的問題。　　4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。　　5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力。將球楔壓到閥座上而密封，使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。　　6、密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。啟閉原理一、開啟過程　　(1)在關閉位置，球體受閥桿的機械施壓作用，緊壓在閥體上，如圖a)所示。　　(2)當逆時針轉動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座，如圖b)所示。　　(3)閥桿繼續提升，并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉，如圖c)所示。　　(4)直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉到全開位置，如圖d)所示。二、關閉過程　　(1)關閉時，順時針旋轉手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉，如圖a1)所示。　　(2)繼續旋轉手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉90°，如圖b1)所示。　　(3) 快要關閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉了90°，如圖c1)所示。　　(4)手輪轉動的*后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到完全密封。技術規范設計依據GBASME 結構長度GB12221 JB/T7745ANSI B16.10 連接法蘭GB/T9113 JB/T79 HG20592ANSI B16.5 MSS SP44 試驗與檢驗GB/T13927API598 適用溫度-196~550℃ 適用介質水、蒸汽、油品、天然氣等驅動方式手動、電動、齒輪傳動、氣動等主要零件材料表序號零件名稱材質 1閥體WCBCF8 2襯套2Cr13PTFE 3球體2Cr13304 4閥蓋WCBCF8 5螺母25304 6螺柱35304 7填料柔性石墨PTFE 8支架WCBCF8 9填料壓蓋WCBCF8 10閥桿2Cr13304 11定位銷2Cr13304 12軸承- 13閥桿螺母ZQAL9-4 14軸承壓蓋35 15手輪KTH330-08 16防護罩35 17螺母25304 18螺柱35304 19閥座硬質合金PTFE 20墊片304+柔性石墨PTFE 主要外形尺寸公稱通徑CLASS150PN1.6 2.5CLASS300PN4.0CLASS600PN6.4 10.0 DNNPSLLHD0LLHD0LLHD0 502178230385200216230385200292292430300 652 1/219029039330024129039330033 803203310402300283310402300356356515500 1004229350510300305350510300432432572600 1506394480690400403480690400559559773600 200845760078550050260078550066 250105337309956005687309956007877871225650 30012610850118360064885011836008388381350700 35014686980125465076298012546508898891490700 4001676211001565650838110015656509919911590750 45018864120016377009141200163770010921 500209141250170570099112501705700119411941805800 600241067145018838001245145018838001397

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